蚌埠发布客户端讯（融媒体记者 谢勋章）金秋九月，蚌埠高速公路交通再次提档升级。记者从相关部门了解到，G3京台高速公路大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建项目全面开工建设，路面将从原有的双向四车道全面升级为双向八车道。

据介绍，G3京台高速公路大刘郢枢纽至蚌埠互通段北接徐州至蚌埠大刘郢段，南接蚌埠至合肥段，位于国家综合立体交通网“京津冀——长三角”主轴上，现为双向四车道，设计速度120km/h，于2003年12月建成通车。

改扩建工程路线起于怀远县大刘郢枢纽互通北侧，沿既有高速向南下穿G36宁洛高速及世纪大道，上跨乳泉大道、国道G329(禹都大道)及淮河后，进入禹会区境内，经涂山风景区东、黑虎山西布线，下穿G345(东海大道)后，沿天河东布线，终点位于蚌埠互通北侧顺接G3京台高速合徐南段改扩建起点，全长22.644Km。

据安徽省中兴工程监理有限公司总监代表魏恒介绍，改扩建工程共分为三个标段，分别由三家公司承建。

中交一公局第三工程有限公司所承建的G3京台高速公路大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程LJLM-1，标位于怀远县和淮上区境内，起止桩号为K878+435～K883+200，路线全长4.7654km，其中设置连接本项目与G36宁洛高速的大刘郢枢纽互通立交1处，主要为两条高速公路之间交通流转换提供便捷服务，现状为对角象限双环式十字型枢纽十字枢纽，主线下穿宁洛高速及匝道，总体改扩建采用原位“双向四车道两侧加宽至双向八车道”标准建设。全线设置大桥3座/1946m、中桥4座/191.16m、小桥5座/134.2m；旧桥拆除重建4座、整体新建桥梁2座、新建桥与旧桥拼接1座、上部结构拆除下部结构利用5座、旧桥加固维修9座。

贵州路桥集团有限公司承建的G3京台高速公路大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程LJLM-02标段位于怀远县和禹会区境内，起讫桩号为K883+200～K889+200，路线全长6km。项目起于怀远县世纪大道北侧，主线下穿世纪大道后上跨兴业路、乳泉大道和禹都大道（G329），在淮河设淮河特大桥跨越淮河，终于禹会区涂山村。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120km/h。整体式路基宽度42m，单侧分离新建段路基宽度20.75m。主要结构物为淮河特大桥，主跨为225m的下承式钢箱系杆拱桥，引桥采用38m～67m跨径窄钢箱组合梁、40m跨径钢板组合梁及40m预制T梁。其余结构物为中小桥1座，中桥4座，人行天桥1座，拆除主跨90m+130m+90m连续刚构桥。

中铁十一局承建G3京台高速公路大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程LJLM-03标，标段起止桩号:K889+200~K901+079.747，全长11.88km，线路主要穿越禹会区长青乡及高新区秦集镇。主要工程内容为涂山怀远互通、禹会服务区;小桥12座，支线上跨桥3座/686.2延米;通道13个，涵洞47座/1148.44延米;路基长度11.45km等。

据介绍，一、三标段工期均为28个月，二标段工期为36个月。