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清华大学汽车碰撞试验室曾开展一项针对汽车颜色安全性的实验，选取黑、绿、蓝、银灰、白五种颜色的车辆，在晴朗天气下进行24小时连续观察，并通过不同时段（清晨、白天、傍晚、夜间）的拍照对比，分析颜色对视认性的影响。
实验结果显示，在光线较弱的清晨及傍晚时段，黑色车辆因颜色深暗，与道路环境（如沥青路面、阴影区域）易产生视觉混淆，导致人眼识别难度显著增加，其安全性明显低于白色、银灰色车辆；绿色与蓝色车辆因颜色介于深浅之间，视认性表现居中。
这一结论与拖车救援事故数据高度吻合。统计5158起发生于黄昏和清晨光线昏暗条件下的交通事故发现，浅色系（如白色、银灰、米色、嫩黄）汽车因颜色明亮、显眼度高，视认性更佳，事故率较低；而黑色汽车的事故率竟达到白色汽车的3倍，印证了颜色对行车安全的直接影响。
颜色特性对安全性的影响
进退性（前进色与后退色）：
红色、黄色等波长较长的暖色系属于“前进色”，在视觉上会给人“更近”的错觉，使驾驶者更早察觉车辆存在并预判危险；
蓝色、黑色等波长较短的冷色系则为“后退色”，主观上显得更远，易延迟危险判断。
胀缩性（膨胀色与收缩色）：
白色、红色、黄色等亮色是“膨胀色”，因反射光线多，会使车辆在视觉上显得比实际尺寸更大、更突出，容易引起其他道路使用者的注意；
黑色、灰色等暗色为“收缩色”，反射光线少，不仅让车辆看起来更小、更远，在雨天、傍晚等光线不足时还易产生模糊感，降低存在感。
不过也有例外情况：红色虽兼具前进色与膨胀色特性，理论上应是最安全的颜色，但实验与数据却显示其安全性不及预期。
专家分析，红色因亮度高、视觉刺激强，长时间驾驶易导致驾驶者视网膜敏感度下降，产生视觉疲劳，反而降低对其他浅色物体（如行人、白色车辆）的观察能力，最终削弱了安全性优势。
总结
浅淡鲜亮的颜色（如白色）因综合视认性更优，仍被视为最安全的车色选择。
