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蚌埠发布客户端讯（融媒体记者 陈昂 通讯员 林玉龙 文/图） 9月2日，淮宿蚌城际铁路固镇南站站房混凝土主体结构封顶，项目建设取得阶段性进展，正在按照计划有序进行“二次结构施工”和钢结构施工，为2026年6月全线通车奠定基础。
主体结构封顶（无人机照片）
淮宿蚌城际铁路地处皖北平原，线路北起淮萧联络线淮北北站，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，终至蚌埠南站。新建正线全长约161公里，设计时速350公里，全线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站。其中，淮北北站和蚌埠南站为既有车站，其他为新建车站。
固镇南站站房建筑面积为8000平方米，以“汉兴之地，胜利之城”为设计理念。站房造型融入汉代独特建筑阙台元素，墙体、屋檐与红色阙台共同构成向上的V型动态，既呼应“汉兴之地”的历史渊源，又寓意“胜利之城”的时代内涵。建筑风格兼容南北特色，庄重雄浑而不失灵动，在传承汉风大气豪壮的基础上，以简洁舒展的形态彰显新时代高铁站房的现代气息。
作为区域重要站点，固镇南站将终结当地无高铁历史。线路设计时速350公里，北连郑徐高铁、南接京沪与合蚌高铁，开通后固镇至合肥仅需40分钟，融入皖北与长三角快速网络。未来，固镇将纳入安徽“1234”高铁圈，实现至合肥1小时、长三角核心城市2小时通达。依托高铁站，当地将发展高铁经济片区，培育临站产业集群，加速与长三角产业协作，为皖北振兴注入动力。
