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日前，美团宣布正式启动骑手养老保险试点，这一举措基于国家灵活就业人员参保政策，旨在为新就业形态人员提供更适配的职业伤害保障与养老支持。骑手社保问题一直备受社会关注，此次试点标志着企业在骑手社会保障领域迈出实质性一步。试点首站在福建泉州与江苏南通城区展开，面向区域内全体骑手，未来将逐步推广至全国，致力于构建更完善、更包容的骑手社保体系。
根据试点方案，骑手社保参保条件设计更为灵活。骑手当月收入若达到就业地相关缴费基数下限，且近六个月中有三个月满足同一条件，美团即按相应缴费基数补贴50%费用。这一安排充分考虑了骑手工作流动性强、收入波动较大的特点，通过补贴方式降低参保门槛，扩大骑手社保覆盖范围。试点方案坚持“更灵活、更包容”原则，实现了无前置资格限制、无参保地点限制、无时长单量限制、无跑单类型限制，体现出开放普惠、自主选择、灵活弹性和覆盖面广四大特色。
在开放普惠方面，骑手社保参保无需签署额外承诺或合约，也不与单量、时长等绩效挂钩。骑手当月自愿参保并缴费后，只要符合基础条件即自动获得补贴资格，真正实现“人人可参与”。在自主选择层面，针对骑手跨省、跨城流动就业比例高的现状，方案支持骑手根据自身情况选择在户籍地或就业地参保，美团均予以同等补贴，有效回应了骑手“在城市工作、在家乡养老”的普遍需求。
灵活弹性是骑手社保试点的另一大亮点。方案尊重骑手自主安排工作时间的意愿，不设工作时长与单量门槛，骑手在半年内累计三个月达到收入要求即可获得补贴，便于其根据个人生活节奏灵活调整跑单安排。此外，骑手社保覆盖面广，不区分骑手类型、熟练度或工作年限，所有专送、众包等各类骑手均享有同等参保权益，即便短期跑单过渡的骑手也能纳入保障，进一步强化了灵活就业“蓄水池”功能。
美团骑手社保试点的推出，是国家层面推动新就业形态职业伤害保障试点的延伸与深化。随着经济社会结构转型，灵活就业人员社会保障需求日益凸显，企业参与探索可持续、可推广的骑手社保模式，不仅有助于提升骑手职业安全感和归属感，也为同类行业树立了参考标杆。未来，随着试点范围扩大，骑手社保体系有望逐步完善，为实现更公平、更可持续的新就业形态保障机制积累重要经验。
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