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一年来,蚌埠市民骑行里程超9000万公里

-相当于绕赤道2250圈,省下汽油720万升,燃烧90亿卡路里

2020-09-22 08:46     来源: 蚌埠新闻网
        

蚌埠新闻网记者 陈瑶 文/图

身边的汽车越来越多,小区里,大街上,无处不在。9月22日是世界无车日,这个节日旨在号召更多的人加入绿色出行。无车日前夕,哈啰出行公布大数据,显示了从去年9月到今年9月蚌埠人的骑行数据,从中能够看出,市民对绿色出行的方式十分热衷,低碳环保的出行方式也正在改变我们的生活。

共享车辆融入了群众的日常生活,这种低碳、环保、健康的出行方式不但补足了城市公共交通体系不足,在节能减排方面也做出了突出贡献。在2020年9月22日世界无车日,哈啰出行公布了蚌埠市共享两轮骑行大数据。一整年的时间里,蚌埠人使用哈啰单车、哈啰助力车行驶里程超过了9000万公里,相当于节约汽油超过720万升、减少碳排放量超过4500吨。同时根据数据显示,共享两轮在保障群众复工复产、拉动城市经济循环及经济复苏方面也作出了卓越贡献。其中仅夜经济消费一项,哈啰出行在蚌埠市就带动了超过450万人次的消费。

省下超720万升汽油,绕赤道2250圈

目前,哈啰出行发布了“9·22世界无车日”共享出行大数据。据数据显示,从2019年9月21日至2020年9月21日,蚌埠人骑行哈啰单车、哈啰助力车的总里程数超过了9000万公里,相当于绕地球赤道超过2250圈,在地球和月球之间往返超过117次。

共享两轮与汽车等其他交通工具相比,绿色、节能、环保是天然优势。据出行大数据显示,蚌埠人通过一整年的骑行,省下汽油超过720万升,减少了碳排放量超过4500吨。再打一个形象的比方,如果一棵树“铆足了劲”每年吸收10公斤碳排放量,蚌埠人通过骑行,一整年减少的碳排放量就相当于要多种近450万棵树。

燃烧90亿卡路里,相当于4000万碗米饭热量

与开车相比,骑车还能加速人体代谢,消耗更多热量,不少人也通过骑行达到了锻炼的目的。据出行大数据披露,一整年的时间里,蚌埠人通过骑行共享出行工具,燃烧了90亿卡路里,这相当于消耗了约4000万碗米饭的热量。

工作人员正在整理路面共享车辆值得一提的是,哈啰方面数据显示,其用户分布逐渐从80后、90后为代表的“互联网人群”走向全年龄段,60后和70后用户群体增长明显,共享出行进一步成为公共出行基础设施的一部分。

生活已重回轨道,峰值骑行量也创历史高点

今年年初,突如其来的疫情打乱了社会正常秩序,对各行各业产生了影响。为了确保群众出行安全、保障必要出行,今年2月份,哈啰出行率先进行了共享两轮的无差别消毒工作,给市民提供安全、可靠的出行交通工具,而随着复工复产的稳步进行,使用共享两轮的群众也越来越多,这从哈啰出行发布的大数据中也可体现出来。

从为了疫情防控各家各户封门闭户,到复工复产的全面展开,整座城市快速切换着生活工作模式。据大数据显示,今年2月至5月,蚌埠使用哈啰单车、助力车的市民呈稳步上升的趋势,5月底基本恢复了去年同时期骑行量水平,而今年8月份,哈啰单车、助力车的峰值骑行量超过了去年同时期,创造了历史最高点。共享两轮骑行量的攀升,也侧面反映出了蚌埠复工复产的稳步进行,各行各业也都回到了原来的生活轨道上。

450万人次夜间骑行出门去消费

从骑行时段来看,蚌埠共享两轮早晚高峰期分别是早上7点至9点、傍晚5点至7点,早、晚高峰期6个小时的骑行总量占全天骑行量的58%左右,通勤出行中越来越多的市民选择了共享两轮的出行方式。

与此同时,受益于共享出行高频便利的特征,共享两轮在弥补城市深夜公共交通空白也发挥着有力作用,深夜时间段的骑行量约占全天21%。这也充分说明,蚌埠人不少都是“夜猫子”,夜间出来活动的大有人在,夜经济的发展有巨大潜力可挖。

“蚌埠还是城市烟火味比较浓厚的城市,今年‘非通勤出行’的骑行人次与往年同时期相比几乎翻了一倍,进入6月份之后尤为明显。”哈啰出行安徽区公关经理周健介绍,从调取的数据来看,夜间使用共享两轮交通工具出行的人群,骑行集中在傍晚6点至晚上10点之间,出发地大多为写字楼、居民小区等地,而目的地则大多集中在商业综合体及美食街等地,在夜间这个一天中最适合放松的时段,餐饮、娱乐等消费需求还是很旺盛的。

通过数据和骑行轨迹的分析,在过去的一年里,选择去往夜经济消费场所的市民,仅仅是选择哈啰出行的就达到了450万人次。而共享出行方式连接城市功能区块作用明显,逐渐与商业消费、休闲社交、骑行爱好等行为绑定,为夜间经济繁荣作出突出贡献。(完)

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