蚌埠发布客户端讯（记者 陈昂 通讯员 刘慧芳 文/图）12月21日，G3京台高速2标淮河特大桥北岸左幅主墩桩基工程顺利完工。随着17-1号桩基最后一方混凝土浇筑完毕，该区域13根主墩桩基全部施工完成，较原计划工期提前10天。
淮河特大桥左幅17#主墩是G3京台高速及徐北改扩建工程的核心控制性节点之一，施工难度堪称项目之最。该主墩需建设13根桩基，每根桩基直径2米、长度28米，且要深入中风化花岗岩层10米以上。据悉，该岩层硬度极高，饱和抗压强度达118.3MPa，再加上复杂的地质与水文条件，给钻孔施工带来诸多阻碍。与此同时，项目面临工期紧、任务重的压力，还需严格遵守噪音管控、扬尘治理、水源保护等环保规定，如何在保障安全质量的前提下推进施工进度，成为项目推进中的一大考验。
面对多重挑战，建设团队通过科学统筹、精准施策，成功破解施工难题。此次北岸左幅主墩桩基工程的提前完工，不仅展现了建设团队高效的组织协调能力、扎实的技术功底和顽强的拼搏精神，更打通了桥梁下部结构施工的关键堵点，为后续承台、墩身、钢结构架设等工序的顺利推进争取了宝贵时间。
据了解，G3京台高速改扩建工程是国家高速公路网的重要组成部分，也是安徽省“十四五”重点建设项目。项目建成后，将进一步完善蚌埠区域交通路网，提升省际通道通行能力，为长三角一体化发展注入动力。接下来，建设团队将持续严守工程质量、安全、进度三道关口，全力推进项目建设，力争早日实现通车，为蚌埠高质量发展提供坚实交通保障。
