蚌埠发布客户端讯（蚌埠市新闻传媒中心记者   王立春）12月30日，合肥至新沂高铁合肥至泗县段（以下简称合新高铁合泗段）正式开通运营。这标志着蚌埠市五河县结束不通铁路的历史，正式迈入“高铁时代”。开通初期，五河至合肥西最快61分钟可达。

合新高铁合泗段起自合肥西站，经滁州市定远县、明光市，蚌埠市五河县，接入位于宿州市泗县的泗县东站，正线全长198公里，设计最高时速350公里。开通运营初期，每日开行图定动车组列车10列，合肥西至五河最快61分钟可达。铁路部门将在该路段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制。

新建的五河站位于五河县头铺镇，站房建筑面积约12000平方米，站场规模2台6线。据上铁集团蚌埠直属站五河站站长王芝强介绍，车站设计以“徽风皖韵，秀美五河”为理念，提取徽派山墙元素，内设三层，采用“上进下出”流线方式，周边建有综合交通中心，可实现与公交、出租车的“零距离”换乘。

“高铁不仅是交通技术的革新，更是区域经济发展的‘加速器’。”五河县铁路办公室主任张敦宝表示，高铁开通大幅缩短了五河与沿线地市的通行时间，促进了区域经济一体化。目前，城南一中、长三角产业园、高端装备制造产业园等项目已陆续落户规划面积5.29平方公里的高铁新区。五河县正努力将沿淮城际蚌埠至五河联络线纳入国家铁路规划，争取将五河打造成为皖北铁路“十字枢纽”。

文旅产业也将迎来新机遇。五河县文化旅游体育局副局长凌远征表示，五河县将擦亮“沱湖螃蟹”和“五河民歌”两张名片，打造“春赏梨花、夏赛龙舟、秋品河蟹、冬听民歌”的四季体验，迎接长三角游客。

此外，该线路建设过程始终坚持“生态优先”。据中铁十五局相关负责人马超群介绍，怀洪新河特大桥穿越沱湖省级自然资源保护区，施工中采用了钢围堰护筒跟进工艺和低噪声机械，实现了施工水域零污染，有效保护了水生生物栖息环境。