千古百业兴，先行在交通。

四通八达的交通网络，不仅是城市发展的动力引擎，也是衡量一个城市能级的重要指标。“十四五”以来，我市深入释放发挥全国性综合交通枢纽城市和国家物流枢纽承载城市“两枢纽”优势，持续推进现代化立体交通网络体系建设，加速构建“四通八达、内畅外联”现代综合交通体系，为全市经济社会发展提供了有力支撑。

高速筑通途

联通区域发展“主动脉”

“以前到蒙城要两个小时，现在走高速40分钟就到了，大大方便了周边出行。”在五蒙高速固镇南连城收费站，车主周恺感慨，“以往回老家蒙城办事都要提前很久谋划才行，如今两地通了高速，一日之内来往，时间都很宽裕，感觉和老家更亲近了。”

2025年12月20日上午，蚌埠城投五蒙高速全线正式通车运营。这是皖北地区投资规模最大、里程最长的高速公路项目，也是我市首条完全自主投资、建设、运营的高速公路。作为贯穿我市东西向的交通要道，五蒙高速有效加密了皖北高速路网，与宁洛、徐明高速构筑“黄金三角”，进一步完善了区域交通循环体系，夯实了蚌埠全国性综合交通枢纽城市地位，是名副其实的“发展路、民生路、致富路”。

与此同时，作为我市唯一直通江苏的高速公路，泗蚌高速项目正在加快路基和桥梁施工，预计2026年8月底完成全线建设任务，2026年底全线建成通车。

“十四五”期间，固蚌高速、蚌五高速、五蒙高速先后建成通车，宁洛高速蚌埠至明光段81公里四车道拓宽为八车道，实现与“南京都市圈”等高对接。全市新增高速里程210公里，总里程达到395公里，较“十三五”末的185公里翻了一番，蚌埠成为全省第4个拥有高速外环的城市。高速出入口由“十三五”末的8个增至18个，出入口平均间距由“十三五”末的23.1公里缩短至21.9公里，全市所有县城区15分钟内可上高速，实现“县城通高速”“县县通两条以上高速”，有力促进“市—县—乡”三级交通网络无缝衔接，为全市经济社会发展、区域性中心城市建设提供高效通道支撑。

路网再扩容

畅通城乡融合“微循环”

国道省际“断头路”是发展的“肠梗阻”。2023年12月，G344五河张滩至皖苏省界段二级公路建成通车，消除了五河—泗洪间省际“断头路”，形成皖北—苏北快速直连通道。同时，还进一步强化国省干线路网协同，助力五河、蚌埠深度对接长三角，加速皖北—长三角要素流动，形成皖北与苏北联动、生态保护与旅游开发协同、交通与产业融合的良好格局。

实现省到市一级公路连通，是推动互联互通的重要一步。2024年9月，G206荆涂大桥至蚌埠宿州交界段一级公路改建工程建成通车，实现了蚌埠与省会合肥之间的高效衔接，消除了G206怀远段原二级路瓶颈。同时，衔接G3京台高速、G36宁洛高速及S307等重要道路，形成“高速+国省干”综合网络，分流高速交通、增强路网韧性，加速要素流动，助力皖北承接长三角产业转移，联动沿线生态保护与旅游开发，推动“大禹文化”“涡河风光”等文旅资源整合。

放眼珠城大地，一条条畅安舒美的农村公路如丝带般连接田野与景区、农户与市场。“十四五”期间，我市深耕“四好农村路”建设，新改建农村公路623公里，全市农村公路总里程达9887公里，构建起“外通内联、通村畅乡”的路网格局。实现55个乡镇全部通二级及以上公路、20户以上自然村通硬化路率达到100%，为乡村振兴筑牢交通根基。

空港齐发力

激活能级提升“新引擎”

“试飞成功！”去年12月19日，一架中国东航空客A320型客机降落在跑道，精准完成着陆滑行，标志着蚌埠滕湖机场验证试飞任务圆满成功，蚌埠“公铁水空”多式联运、综合立体交通体系即将全面成型。

从一纸规划到气派亮相，蚌埠举全市之力，架起联通世界的“天路”，数百万人的航空梦想即将照进现实。眼下，滕湖机场即将正式转入通航运营阶段，计划开通广州、深圳、重庆等多条航线，将更进一步提升蚌埠对外开放的广度和深度，为融入长三角一体化发展、加快建设现代化幸福蚌埠插上“腾飞”翅膀。

如果说机场是城市对外开放的“空中桥梁”，那么水运则是区域经济发展的“黄金动脉”。“十四五”期间，我市以强建设、稳投资为底牌，缔造了“一主三辅”港口集群建设模式。实施水运建设项目12个，较“十三五”增长了170%，完成蚌埠新港改造、马城中宏码头、力源码头二期、五河城南码头一期工程、蚌埠港黄疃窑综合码头工程等港口码头项目5个。与“十三五”相比，全港运营码头由6个增加到8个，营运泊位由28个增加到43个，2000吨级泊位个数由0个增加到8个，码头泊位设计年通过能力2889万吨、集装箱5.52万标箱。

航道建设方面，打造了“一干三支”高等级航道网。完成淮河干流航道整治工程、涡河航道整治工程两个航道项目，航道实现提能升级，并实现淮河干流蚌埠段智慧航道建设全覆盖，进一步推动水运产业的现代化与数字化转型。

出行更便利

幸福生活驶入“快车道”

在张公山公园北停车场充电站，市民张先生将爱车停稳，手机登录“宜行蚌埠”APP，启动车辆充电功能，待与家人在公园游玩结束后，直接到停车场取车便可。

这种“即停即充”的安全感，正悄然重塑着市民的出行体验。它不再是简单的“停车+充电”的物理叠加，而是一种嵌入生活场景的、触手可及的便利。这一切得益于全市停车充电“一个平台、一张网、一个APP”改革，通过开发“宜行蚌埠”APP及微信、支付宝小程序、公众号等配套应用终端软件，整合车位诱导、车位预约、错时共享、欠费查询、一键寻桩、费用缴纳、投诉受理等核心功能，实现停车充电全流程线上服务闭环。

截至目前，“宜行蚌埠”APP及微信、支付宝小程序、公众号累计关注使用人数达29万人，累计服务人次达5100万，有效缓解了“停车难、充电慢、缴费繁”的民生痛点。市民出行找位时间、充电等待时间显著减少，缴费便捷度大幅提升，获得感和满意度持续增强。

公共交通是城市的“血脉”，关乎百姓日常出行的便捷与温度。我市秉持“公益性定位+市场化运作”的双轮驱动理念，聚力攻坚国家公交都市创建，成功创建“国家公交都市”，获评国家“绿色出行”示范创建城市，实现城市公共交通发展质的跨越式提升。

通过大力推广绿色能源车辆，我市实现中心城区纯电动公交车全覆盖，累计新增新能源公交车60台，构建起低碳环保、高效便捷的公交运力体系，让绿色出行成为珠城百姓日常出行的首选方式。着力推动定制公交迭代升级，搭建“互联网+公交”智慧服务矩阵，上线“定制公交”网上预约平台，实现从“线路等客”到“客定线路”的根本性转变。同步开通7条适老化专线、32条通学专线，“十四五”期间，“定制公交”及各类特色线路累计服务乘客超3.22亿人次，用精准服务回应群众期盼。（记者  李景）