当泉州的午后阳光洒在骑手站点，十几位骑手正围着手机分享一条短信——首批养老保险补贴到账的通知让这个午后格外热闹。一位90后骑手晃着屏幕喊“比预想快太多”，旁边的同伴立刻把截图发到家庭群，群里那句“社会认可咱们了”让大家心里暖洋洋的。这场由美团联合江苏南通、福建泉州人社部门推出的骑手保障试点，正以“低门槛、高灵活”的特点走进骑手生活，而更令人振奋的是，除养老保险外，覆盖17省市的“新职伤险”已落地，未来将为更多骑手筑牢保障防线。

自4月试点启动以来，社保咨询台成了骑手们常驻足的地方。一位在南通带娃的女骑手观察许久，终于拉着工作人员问：“我早晚送孩子、中午做饭，只能闲时跑单，能补吗？”站长调出她过去6个月的记录，发现有3个月兼职收入达标，当即确认符合条件。这样的场景每天都在上演，据站点统计，约80%的骑手都能满足补贴要求，且可自主选择在户籍地或工作地参保，真正实现“正常跑单就能保”。对于众包骑手最关心的资格问题，工作人员的回答始终清晰：与身份无关、不绑单量、无需合约，哪怕是像南通骑手石光超这样“月入6000不算拼”的兼职者，也能顺利纳入骑手保障。

为了让政策走进每一位骑手，美团与两地人社部门下足了功夫。一对一的沟通让骑手们渐渐明白：这份骑手保障不分“专送”“众包”，只要符合条件就能申领。47岁的田春红跑单8年，最看重“老了有依靠”，补贴让她离养老计划更近一步；女骑手胡相燕曾是会计，深知社保重要性，借着政策把断缴多年的保险续上了，“这是对自己和孩子的双重负责”。在她看来，女骑手靠坚持不输男性，如今和爱人共同养家，补贴政策让她更有干劲。

骑手们的真实声音，始终是政策优化的指南针。有骑手笑称“每年多拿近6000元，像意外惊喜”；也有人提出建议：“上传凭证能不能更简单？”针对这些反馈，美团已行动起来——优化上传流程的产品方案正在推进，4月底缴费、5月初上传凭证的骑手将在两周内收到补款。同时，平台正与部门合作开发数据对接系统，未来将进一步简化手续，让骑手少跑腿、好办事，不断完善骑手保障体系。

更全面的保障网络也在铺开。除养老保险外，“新职伤险”已覆盖17省市，南通已纳入其中，泉州也将很快跟进。作为首批试点企业，美团过去3年投入14亿元，为600多万骑手缴纳工伤险，积累了可复制的经验，未来更将为每一单全额投保，让骑手跑单时多一份安心。在医疗险领域，将在不增加负担的前提下，逐步推出贴合骑手需求的计划，形成“养老+工伤+医疗”的多维骑手保障体系。

骑手保障政策成了奋斗路上的“定心丸”。从倾听骑手声音到联合部门落地政策，从优化流程到扩容险种，美团正以实实在在的行动，让“灵活就业”不再意味着“保障缺失”。当越来越多骑手能在奔跑中看到未来的模样，这份职业也将被赋予更多尊严与温度。

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