蚌埠新闻网>>
社会
-
美团研究院披露的数据显示，2024年全年月均有单骑手数量稳定在336万，这一庞大群体的收入呈现稳步增长态势，而背后是技能差异主导的收入分层与平台保障措施的双重驱动。
▲中低线城市高频骑手收入增速较快，受益于旺季单量和平台补贴双增长(图：美团研究院)
从收入数据来看，336万骑手数量中，不同技能水平的骑手收入差距显著。高频骑手指当月接单22天及以上、日均时长6小时以上的群体，2024年其月均收入在6650元至9344元之间；而由熟练老骑手组成的乐跑骑手，因具备更高的配送效率和纠纷处理能力，收入明显更高，在北上广深等S级城市月均达11547元，即便是三四五线城市的乐跑骑手，月均收入也有8757元。值得关注的是，这种收入差异并非源于“拼时长”——数据显示骑手日均跑单时长稳定在5.18至6.22小时，“防疲劳”机制更明确规定跑单超12小时强制下线，可见技能熟练度才是核心影响因素。新骑手通常需要3-6个月的适应期，才能逐步提升效率、进入更高收入区间。
336万骑手数量，他们的收入增长还得益于平台的旺季补贴与反内卷举措。2024年第四季度作为外卖旺季，订单量月环比增长明显，平台的大规模补贴直接推动收入提升，其中三四五线城市乐跑骑手收入较三季度增长12%。同时，“超时免罚款”政策为骑手提供了更宽松的工作环境，减少了因意外情况导致的收入损失，形成“效率提升-收入增长-积极性提高”的正向循环。
在美团骑手的职业生态中，技能提升与收入增长的关联愈发清晰。熟练骑手凭借经验积累，既能在相同时间内完成更多订单，也能更好地应对突发状况，这正是乐跑骑手收入领先的关键。这种以技能为导向的收入结构，正在引导越来越多的骑手数量从“体力消耗”向“技能积累”转型，也为骑手的长期职业发展指明了方向。
【广告】免责声明：本内容为广告，不代表蚌埠新闻网的观点及立场。所涉文、图、音视频等资料之一切权力和法律责任归材料提供方所有和承担。蚌埠新闻网登载此文出于传递更多信息之目的，对此文字、图片等所有信息的真实性不作任何保证或承诺。文章内容仅供参考，不构成投资、消费建议。据此操作，风险自担！！！
