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蚌埠发布客户端讯（融媒体记者 刘晨 文/图）4月23日，五河县天岗湖畔，蚌埠移动施工人员正对高铁专网主设备、天线进行吊装，并将其安装固定在基站铁塔上，“合新高铁五河段全长38公里，项目需建设65处基站，现在安装的是合新高铁10站。”蚌埠移动工程建设部项目经理张小光说。
蚌埠移动施工人员对高铁专网主设备、天线进行吊装（无人机照片）
随后，记者沿着天岗湖畔来到一处500米外的基站铁塔下，看到位于塔顶的设备天线均已安装到位，张小光指着不远处的湖面告诉记者，此次施工的很多都面临着高铁沿线复杂环境下的网络覆盖难题，不仅要穿越河流、桥梁，还要兼顾高铁运行安全。据介绍，蚌埠移动针对此类情况，联合蚌埠铁塔、中通四局、中移设计院等单位组建攻坚团队，针对复杂地形采用定制化基站设计方案，引入新型设备安装工艺，确保基站稳固且不影响高铁运行，并建立多方联动机制，高效协调施工时序与资源调配，保障工程进度，同时，还运用数字监理监测系统远程实时把控施工质量与安全。
合新高铁起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县，以及江苏省泗洪县、宿迁市市区，终至新沂市，线路全长约324公里，设计时速350公里。其中合新高铁五河段项目于2020年底开工，蚌埠移动按照项目进度于2024年6月启动合新高铁5G专网项目。
截至目前，已完成65处基站铁塔建设，53处主设备安装、45处传输设备及20处传输线路接入。按照计划，今年4月份将完成全量设备安装，5月份开展开通调测与优化工作，6月份实现项目正式验收入网。
蚌埠移动相关负责人介绍，5G高铁网络不仅为旅客提供无缝连接的高速网络体验，更成为推动区域经济融合与旅游业繁荣的全新引擎。下一步，蚌埠移动除了全力提升高铁5G专网覆盖质量，为合新高铁的安全高效运行提供坚实通信保障，还将积极投身拥抱5G新基建、建设美丽蚌埠的生动实践中。
