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在奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用围绕混动技术的全球落地逻辑，系统阐述了奇瑞“需求导向、技术下沉、安全优先”的产品策略。他强调，混动技术的核心竞争力在于对全球用户多样化场景的精准响应，而奇瑞的使命是通过技术普惠让“中国混动”成为全球出行的通用解决方案。
【奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布盛大开幕】
奇瑞混动技术的底层逻辑是“让高端技术触达全市场”。在高节能领域，2025款风云A8通过46.5%热效率混动发动机与93%综合效率混动箱的黄金组合，实现实测油耗2.68升/100km、综合续航超2000公里的同时，标配8155车规级芯片以及L2.5智能辅助驾驶，打破“经济型车型配置缩水”的行业惯例；在高性能赛道，瑶光CDM-S依托M3X超混平台的四擎四驱技术，以455kW最大功率、4.26秒零百加速及飞鱼底盘2.0的稳定操控，重新定义混动性能天花板；针对越野场景开发的山海T2加长版，通过CDM-O系统与XWD全自动智能四驱的结合，在5034mm车长的七座空间内，实现戈壁荒滩等复杂地形的从容穿越，真正做到“比城市SUV更越野，比越野SUV更舒适”。
【奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁 李学用在现场讲话】
“新能源时代的安全，是混动技术不可逾越的底线。”奇瑞混动车型全系采用磐石车身结构，高强钢铝结构80%以上，搭配锁子甲电池安全系统（含10重防护设计与碰撞2ms断高压电技术），形成“车身+电池”双保险体系。为验证可靠性，风云A9等车型历经双车“魔鬼对碰”、-40℃至80℃电池温差循环等超国标测试，用数据证明安全性能的全球领先性。
【山海T2加长版】
此外，李学用还透露奇瑞2025年将推出39款混动车型，覆盖HEV、PHEV、REEV全类型。通过39款车型的密集布局与开源生态的协同创新，将中国混动的技术红利转化为全球用户的出行福祉。
从技术研发到场景落地，从安全守护到生态共建，奇瑞以李学用所述的“需求导向、技术下沉、安全优先”为策略内核，构建起覆盖全级别车型、全使用场景、全维度安全的立体化解决方案。这一实践不仅展现了奇瑞在混动技术领域的全域布局能力，更以技术普惠的姿态推动中国混动标准走向全球，成为“中国混动 智领全球”的生动诠释。
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