蚌埠发布客户端讯（记者  陈昂  通讯员  金辰  文/图）近日清晨，京沪铁路蚌埠火车站旁，轨道作业车整备现场一派忙碌。中国铁路上海局集团南京桥工段运输车间轨道车三工区党员副工长伯勇，手持检查锤和摄像手电，逐项查验车辆关键部件，完成出车前最后一道安全把关。今年是他扎根蚌埠铁路一线，坚守轨道作业车岗位的第41个年头。

3月14日，京沪线第一阶段集中修全面启动，将持续至4月16日，重点整治春运后线路设备隐患，筑牢蚌埠段铁路枢纽安全防线。与疾驰的复兴号不同，伯勇驾驶的轨道作业车，如同铁路线上的“快递小哥”，车厢满载钢轨、石砟、工机具等维修物资，专为一线施工保驾护航。

当天，伯勇的任务紧凑又关键：驾车从蚌埠站前往新马桥站，配合蚌埠重点维修车间转运路料，全程30公里，需20分钟内精准抵达。“这叫‘赶饭点’，施工队等着用料开工，半刻不能耽误。”伯勇笑着说，准时安全送达，是他始终坚守的承诺。

驾驶室里，青年司机任凯紧盯线路、稳操手柄，全神贯注操控车辆。师傅“手里攥的不是闸把，是责任”的叮嘱，他时刻牢记。伯勇常告诫，轨道车行车必须全神贯注，京沪线蚌埠段每一处站场、每个关键节点都要烂熟于心，绝不能分神分毫。

1985年，伯勇进入铁路系统，初接触轨道车时也曾手忙脚乱，早年车上仅有煤油炉子，条件简陋让他一度想退缩。老师傅“择一行，爱一行”的教诲，让他沉下心苦学业务，专业手册被翻得卷边、标注满满，最终成长为工区骨干。

41载风雨坚守，伯勇扎根蚌埠、守护大动脉，见证了铁路事业的飞速发展，作业车设施从简陋到齐全，他还带出4名青年徒弟，如今都成岗位中坚。集中修期间，他常和工友驻守偏远小站，三四天不回家是常态，默默奉献毫无怨言。

“不仅要开好车，更要当好安全员。”伯勇语气坚定。车窗外，列车在京沪线蚌埠段呼啸而过，旅客们或许不曾留意，正是这群默默坚守的铁路“快递小哥”，用多年如一日的执着，守护着京沪大动脉畅通，也守护着蚌埠铁路枢纽的岁岁平安。