蚌埠发布客户端讯（记者 马啸 通讯员 张扬）继5月17日完成首节主桥钢箱梁吊装后，南北两岸已同步进入桥梁悬拼施工阶段。值得关注的是，这座大桥所采用的斜拉索与港珠澳大桥为同款产品，标志着蚌埠市重点工程实现了与国家重大工程同样的质量追求。

6月3日上午，延安路大桥南岸主塔的第13根斜拉索开始安装。这根斜拉索长88.5米，由121根高强度钢丝构成。全桥共设计64对128根斜拉索，分为6种规格，其中最粗的一种由223根钢丝组成，为大桥结构稳定提供可靠支撑。

中铁四局项目副经理梅超在现场介绍，延安路大桥采用与港珠澳大桥同样规格的斜拉索，选用1860MPa强度钢丝，每根钢丝可承受拉力1.6吨以上。值得一提的是，项目在梁端增加了智能防水罩和锚具保护罩，能实时监测斜拉索内部的受力及温度湿度情况，从而有效延长使用寿命。

斜拉索安装是桥梁悬拼的前置工序。对标国家重点工程选用高标准斜拉索，体现了市重点工程建设管理中心对大桥建设的高标准要求，也为建设淮河流域最大跨径斜拉桥提供了底气。据悉，延安路大桥项目全长2733米，跨河段为双塔双索面斜拉桥，长度839.8米，主跨达420米，真正实现了一跨飞架淮河。

梅超告诉记者，在没有恶劣天气影响的情况下，建设团队正以每八天完成一个悬拼节段的施工周期推进建设，力争大桥主跨早日合龙，让这道“飞虹”早日横跨淮河两岸。